ВАЗ-2115 хорошо знаком российским автомобилистам. Модель, которую в народе прозвали «пятнашкой», выпускалась на АвтоВАЗе с начала 2000-х годов и получила характерный спойлер на крышке багажника. Для многих владельцев эта деталь прежде всего была элементом дизайна, однако при проектировании кузова она имела и вполне конкретное техническое назначение.

ВАЗ-2115 стал рестайлинговой версией седана ВАЗ-21099 «Спутник». Выпуск ВАЗ-21099 на АвтоВАЗе начался в декабре 1990 года, а позднее производство модели было организовано и на заводе ЗАЗ. В Тольятти выпуск автомобиля продолжался до 2004 года, тогда как на украинском предприятии модель производилась до 2011 года.

Полноценное серийное производство ВАЗ-2115 стартовало в 2001 году и завершилось в декабре 2012 года. За весь период было собрано 752 957 автомобилей. Модель относилась к семейству переднеприводных автомобилей, созданных на основе платформы «Спутника».

При этом седаны этого семейства уступали по популярности хетчбэкам. ВАЗ-2109 пользовался более высоким спросом, и похожая ситуация сложилась с ВАЗ-2115.

Спойлер или антикрыло

При проектировании кузова ВАЗ-2115 дизайнеры предусмотрели спойлер на крышке багажника. Внешне он действительно может напоминать элемент спортивного автомобиля, однако называть его антикрылом технически неправильно.

Спойлер и антикрыло решают разные аэродинамические задачи:

• спойлер предназначен прежде всего для изменения и упорядочивания воздушного потока вокруг кузова;
• антикрыло создаёт дополнительную аэродинамическую прижимную силу за счёт разницы давления воздуха над и под элементом.

Антикрылья особенно востребованы в автоспорте, где на высокой скорости важно увеличить прижим автомобиля к дорожному полотну. Конструкция и расположение штатного элемента ВАЗ-2115 для такой задачи не предназначены.

Поэтому спойлер «пятнашки» правильнее рассматривать именно как аэродинамический элемент кузова, а не как уменьшенную версию гоночного антикрыла.

1. Уменьшение загрязнения заднего стекла

Одна из задач спойлера связана с аэродинамикой задней части кузова. Несмотря на седанную компоновку, ВАЗ-2115 имеет достаточно покатую заднюю часть. Из-за этого воздушный поток, проходящий по крыше, после её окончания меняет направление и формирует за автомобилем область завихрений и разрежения.

В этой зоне могут задерживаться пыль, дорожная грязь и капли воды, которые в итоге оседают на заднем стекле. Особенно заметно это становится во время движения по мокрой или загрязнённой дороге.

Спойлер изменяет направление воздушного потока в районе кромки багажника. За счёт этого условия обтекания задней части автомобиля меняются, а загрязнение стекла может уменьшаться.

Именно поэтому деталь имеет не только декоративное значение. Её форма и положение связаны с тем, как воздушный поток покидает кузов автомобиля.

2. Коррекция аэродинамики

Вторая функция также связана с движением воздуха вокруг автомобиля. Без дополнительного аэродинамического элемента поток, сходящий с крыши, формирует за задней частью кузова турбулентную область. Спойлер позволяет изменить характер этого потока и сделать его более организованным.

Для обычного водителя разница практически незаметна: изменение аэродинамических характеристик на несколько процентов невозможно почувствовать по ощущениям за рулём. Однако при разработке автомобиля даже небольшие изменения формы кузова имеют значение.

В приведённых данных улучшение аэродинамики ВАЗ-2115 со спойлером оценивается примерно в 1,5–2%. Речь идёт именно об инженерной оптимизации воздушного потока, а не о создании заметной прижимной силы.

При этом аэродинамический эффект зависит не только от самого спойлера, но и от общей формы кузова, скорости движения и условий эксплуатации.

3. Дополнительный стоп-сигнал

Ещё одна функция связана уже не с аэродинамикой, а с безопасностью. На спойлере ВАЗ-2115 установлен дополнительный стоп-сигнал, который позволяет сделать торможение автомобиля заметнее для следующих сзади участников движения.

Особенно это актуально в плотном городском потоке, в тёмное время суток и при ухудшении видимости. Дополнительный источник света расположен выше основных задних фонарей, поэтому может раньше попадать в поле зрения водителя следующего автомобиля.

Таким образом, конструкция спойлера объединяет несколько разных задач:

• изменение воздушного потока за кузовом;
• снижение склонности заднего стекла к загрязнению;
• размещение дополнительного стоп-сигнала.

При этом эстетическую роль детали также нельзя полностью исключать. Для ВАЗ-2115 спойлер стал одной из наиболее узнаваемых особенностей внешности. В 2000-е годы подобные элементы ассоциировались со спортивным стилем, поэтому со временем деталь стала восприниматься владельцами не только как часть конструкции автомобиля, но и как характерный элемент его образа.

В результате штатный спойлер ВАЗ-2115 оказался заметно функциональнее, чем может показаться при первом взгляде. Он не предназначен для создания гоночной прижимной силы, зато влияет на аэродинамику кузова, работу воздушного потока в районе заднего стекла и одновременно выполняет функцию крепления дополнительного стоп-сигнала.

Читайте ещё материалы:

• 5 вещей, которые стоит положить в машину до зимы
• Что проверить в запаске до первого прокола
• Почему V10 исчез из современных серийных автомобилей