Pasión, expresividad y plasticidad emocional de las líneas: así es como el mundo describe a Alfa Romeo. Durante más de cien años, la marca ha creado coches que atraen no solo por su dinamismo, sino también por su estética. Cada modelo es arte sobre cuatro ruedas, donde la técnica se une a la emocionalidad del diseño. Presentamos una decena de automóviles que hicieron de Alfa Romeo un icono de estilo.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1938)
Leyenda de antes de la guerra y referente del art déco. Los coupés y roadsters Touring Superleggera se distinguían por su largo capó, suaves guardabarros y parrilla cromada. El motor compresor de 2,9 litros es un guiño a su origen en las carreras. En esencia, es una escultura en movimiento, que se convirtió en un símbolo de la era de los lujosos gran turismos.
Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este (1949)
Automóvil que recibió su nombre gracias a la victoria en el famoso Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Carrocería de aluminio, perfil elegante y los primeros trazos de la elegancia de la posguerra. El interior: cuero y madera, como el salón de un yate caro. Belleza, respaldada por un motor de seis cilindros de 2,5 litros.
Alfa Romeo Disco Volante (1952)
«Platillo volante»: así de futurista era el diseño del coupé experimental. Aerodinámica sin ángulos agudos, cuerpo de aluminio y formas que se adelantaron a su tiempo. El Disco Volante siempre será un ejemplo de la audaz visión de futuro de Alfa Romeo.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1957)
Franco Scaglione de Bertone se inspiró en la aviación: morro alargado, techo bajo, luces traseras en forma de «alas». Las proporciones del coupé todavía se ven casi perfectas. Es un pequeño objeto de arte deportivo, en el que la belleza se combina con un carácter ligero.
Alfa Romeo Spider Duetto (1966)
Romance italiano en la pantalla: el coche alcanzó fama mundial gracias a la película «El graduado». Capota blanda, cromo, la famosa parte trasera «cortada»: el diseño de Pininfarina se convirtió en un símbolo de la libertad y la juventud de los años sesenta. El Spider le dio al mundo la imagen de un roadster «eternamente joven».
Alfa Romeo 33 Stradale (1967)
Lo llaman el coche más bello de todos los tiempos. El 33 Stradale es un trabajo artesanal, solo 18 ejemplares. Puertas de ala de gaviota, cúpula transparente, proporciones de carreras: armonía absoluta entre técnica y arte. Franco Scaglione creó la plantilla para todos los supercoches que aparecerían más tarde.
Alfa Romeo Montreal (1970)
Gran turismo con carácter de rebelde. Marcello Gandini (Bertone) le dio al modelo unas «branquias» únicas en los faros y un capó en relieve. La apariencia del Montreal todavía provoca debates entre los diseñadores; por eso se ha convertido en un icono.
Alfa Romeo 164 Proteo (1987)
Prototipo que predijo el estilo de la década de 1990. Forma de cuña de la carrocería, faros integrados, líneas aerodinámicas limpias: Pininfarina creó un sedán con un dinamismo de apariencia pronunciado. La versión de producción simplificada del 164 aun así heredó el ADN del concepto.
Alfa Romeo 8C Competizione (2007)
Regreso al club de los supercoches. Obra maestra de Wolfgang Egger: proporciones clásicas de Gran Turismo, «escudo» en la parte delantera, luces traseras redondeadas y carrocería de carbono. Bajo el capó, un malvado V8 de Maserati. El 8C hizo que el mundo volviera a hablar del diseño de Alfa Romeo con entusiasmo.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2016)
Sedán deportivo moderno, creado para las emociones. Formas potentes, kit de carrocería aerodinámico agresivo, difusor, cuatro escapes: todo habla de su cercanía al automovilismo. Es un automóvil que demostró que incluso en la era de los cálculos CFD es posible conservar la expresividad italiana de las líneas.
Alfa Romeo es un diseño que va más allá de lo racional. Cada modelo es como la creación de un artista, donde la belleza se convierte en una parte integral de la velocidad.
Y mientras aparezcan en las carreteras automóviles con el trébol de cuatro hojas Quadrifoglio, la escuela italiana de estilo tendrá un corazón vivo.