La compra de un coche extranjero en Bielorrusia sigue siendo un esquema viable para los automovilistas rusos, incluso después de la actualización de las normas sobre la tasa de reciclaje. Recordemos que, desde el 1 de diciembre, la tasa de reciclaje en Rusia se calcula no solo por el volumen del motor, sino también por su potencia.
Las exenciones para particulares se mantienen solo para coches con una potencia de hasta 160 CV, y la mayoría de los modelos populares de marcas europeas, coreanas y japonesas entran dentro de esta condición.
Ventajoso, pero hay un "pero"
La tasa de reciclaje preferencial es de 3.400 rublos para los coches con menos de tres años y de 5.200 rublos para los más antiguos.
Una condición importante es la regla del "enfriamiento anual": el coche debe permanecer en Bielorrusia durante al menos un año y no cambiar de propietario. Solo en ese caso, se aplica una tasa reducida al importar a Rusia.
Precios más bajos que en Rusia
El mercado bielorruso atrae por su alta saturación de ofertas. Minsk, Brest y Grodno se han convertido en los principales puntos de importación de coches de la UE. La proximidad a Varsovia y Vilna permite formar un flujo estable de coches con un historial transparente y un kilometraje moderado, y los precios suelen ser más bajos que los rusos.
Antes de comprar, es importante comprobar el conjunto de documentos. El vendedor está obligado a proporcionar una orden de ingreso aduanero, una declaración aduanera de pasajeros y un certificado aduanero.
La ausencia de cualquiera de estos documentos crea el riesgo de problemas con el registro de PTS electrónicos en Rusia. No menos importante es comprobar el código VIN, que confirma la estancia legal del coche en la república, el historial de accidentes y la ausencia de restricciones.
¿Qué coches entran dentro de la tasa de reciclaje preferencial?
Las versiones con motores de hasta 160 CV entran dentro de las condiciones de los siguientes modelos: Honda HR-V, Civic, CR-V; Nissan Qashqai y X-Trail; Mazda CX-5, CX-30, CX-50; Hyundai Tucson y Mufasa; Kia Sportage y Soul; Audi Q2, Q3, A3–A5; Skoda Karoq, Kodiaq, Superb; Volkswagen Passat, Golf, Tiguan y Arteon; Volvo XC40; Opel Astra y Corsa; BMW 3 Series, 5 Series y X3.
Los precios parten de unos 11.000 dólares (877.000 rublos) para los coches de 2021-2022 y superan los 50.000 dólares (3.980.000 rublos) para las versiones premium más recientes. Incluso teniendo en cuenta las fluctuaciones de las divisas, el beneficio al importar puede alcanzar el millón de rublos.