La fábrica de LiAZ ha adoptado la jornada de cuatro días debido a la disminución de las licitaciones estatales y la caída de la demanda de autobuses nacionales, según informa el canal de Telegram Mash.
LiAZ es el cuarto fabricante de automóviles ruso que ha adoptado este formato de trabajo. AvtoVAZ, GAZ y KamAZ también han reducido su horario.
Además, los empleados de la fábrica de Likino ya llevan un mes con el horario reducido. Sus salarios ya han disminuido en un 15%, aunque todos tienen diferentes formas de remuneración. Algunos reciben un salario por hora, otros a destajo y el resto recibe un salario fijo.
Según la fuente, la jornada de cuatro días está relacionada con la disminución de la demanda de autobuses nacionales. Las regiones prefieren gastar el dinero asignado en transporte extranjero. La mayoría elige la marca china YUTONG o sus análogos.
