Un concesionario oficial de Lada en Togliatti ha comenzado las pruebas de manejo del Lada Vesta con una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades, desarrollada por la empresa china WLY y adaptada específicamente para el modelo ruso. Antes de su lanzamiento en serie, la transmisión se sometió a una revisión exhaustiva, incluyendo cambios en el diseño del eje primario, el cárter, así como los mecanismos de selección y cambio de marchas. Se ha introducido un sistema de accionamiento por cable, lo que mejora la precisión de los cambios.
Una de las características clave de la nueva caja es la presencia de sincronizadores de tres conos con revestimiento de carbono, que aumentan significativamente la resistencia al desgaste de los componentes. Además, se ha realizado una adaptación para el uso de aceite de transmisión Rosneft, lo que subraya el deseo de los ingenieros de hacer que la unidad sea lo más fiable posible en las condiciones de funcionamiento rusas. El conjunto de mejoras está dirigido a aumentar la vida útil y la fiabilidad general de la unidad.
La caja de cambios está diseñada para un par máximo de hasta 220 N•m, lo que es superior a lo que puede desarrollar el motor insignia de AvtoVAZ, el 1.8 EVO.
