Great Wall ha presentado el todoterreno actualizado Tank 400 con dos sistemas de propulsión híbridos basados en un motor turbo de 2.0 litros. El modelo recibió un sistema de conducción autónoma Coffee Pilot Ultra de tercera generación mejorado con LiDAR, cámaras laterales y traseras. Los cambios externos son mínimos: se ha rediseñado el parachoques delantero y se ha añadido un nuevo color de carrocería. Las dimensiones son 4964 × 1970 × 1905 mm, la distancia entre ejes es de 2850 mm. El coche es más corto, más ancho y más alto que su predecesor, está equipado con ruedas de 18 pulgadas y es capaz de remolcar un remolque de hasta 2,5 toneladas.
En el interior, cuenta con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema multimedia con pantalla de 16,2 pulgadas, un volante de tres radios, un selector de marchas en la columna de dirección y carga inalámbrica. Las opciones incluyen asientos de masaje, pantalla de proyección, pantalla de 15,6 pulgadas para los pasajeros traseros y nevera. Los asientos traseros se pliegan en un suelo plano con el maletero. La configuración básica ahora viene con LiDAR para soporte de piloto automático.
La versión insignia Hi4-Z combina un motor de 2.0 litros de 251 CV con dos motores eléctricos con una potencia total de 618 CV. La batería con una capacidad de 59,05 kWh proporciona 200 km en modo eléctrico, el consumo con la batería descargada es de 8,3 l/100 km. Un sistema híbrido simplificado con un solo motor eléctrico de 163 CV tiene una batería de 37,1 kWh, una autonomía de 105 km y un consumo medio de 8,4 l/100 km.
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