En los primeros nueve meses de 2025, se vendieron en Rusia 32,9 mil camiones pesados nuevos con una masa total de más de 16 toneladas, lo que representa un 57,4% menos que en el mismo período del año anterior. Así lo informó el analista de la industria, Serguéi Tselikov.
Según sus palabras, el mercado comenzó a caer en noviembre de 2024. El valor mínimo de ventas se registró en mayo (2,7 mil unidades). Posteriormente, se recuperó ligeramente de la caída, pero continúa balanceándose por tercer mes consecutivo en el nivel de 3,5–3,6 mil unidades.
En los 9 meses, el 68% del volumen de ventas correspondió a equipos fabricados en 2023–2024. Este es el resultado de las enormes existencias con las que el mercado entró en el año en curso.
El analista precisó que la situación más sombría se observa en los segmentos de cabezas tractoras y volquetes, que "cayeron" un 64–71%. Indicadores similares presentan las marcas chinas, por ejemplo, las ventas de Shacman disminuyeron un 70%, las de Sitrak y FAW, un 68%.
El líder del mercado de camiones pesados nuevos durante el período de referencia fue KamAZ, cuya cuota representó el 30% (9,9 mil unidades; –17%).
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