BYD ha notificado a algunos de sus socios su intención de renunciar a las letras de cambio internas emitidas a través de su propia plataforma, Dilian. Estos pagarés electrónicos se han utilizado activamente desde 2018, ayudando a la empresa a controlar los costes, pero han provocado el descontento de los fabricantes de componentes debido al aumento de los riesgos y las dificultades para hacerlos efectivos.
Según fuentes, el gigante automovilístico quiere pasarse a los pagarés comerciales o a los pagarés bancarios, como hacen otros fabricantes de automóviles chinos. La decisión coincide con una prolongada guerra de precios en el mercado interno, que ha provocado que los proveedores se enfrenten a presiones sobre los precios y a la prolongación de los plazos de pago. Esto ha obligado a las autoridades a endurecer los requisitos de pago, tratando de mejorar la disciplina financiera en el sector.
BYD afirma que Dilian cumple las normas y que la empresa está acelerando los pagos, pero no comenta sus planes de abandonar la plataforma. Los expertos señalan que la transición a instrumentos regulados podría complicar la gestión del flujo de caja precisamente en un momento en que las ventas se ralentizan, los beneficios se reducen y la empresa se prepara para realizar grandes inversiones en el extranjero.
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