Existen señales principales de desgaste de la correa del mecanismo de distribución (correa de distribución) que no se pueden ignorar al utilizar un automóvil. Vadim Strelbitsky, jefe del departamento de reparación mecánica de "Avilon Kia", habló sobre ellas.
Según sus palabras, la correa de distribución es uno de los elementos más vulnerables de los motores modernos, y una rotura repentina puede provocar una reparación costosa.
La primera señal de alarma es el funcionamiento inestable del motor. Tirones al acelerar, revoluciones flotantes en ralentí o un arranque difícil a menudo indican el desgaste de la correa.
Durante la inspección visual, es necesario prestar atención a las grietas en la base de los dientes, desgarros, desprendimientos y rastros de aceite; cualquier defecto requiere un reemplazo inmediato.
El tercer factor importante es el incumplimiento del reglamento. Si no hay datos sobre los plazos, los especialistas recomiendan cambiar la correa de forma preventiva cada 60.000-90.000 kilómetros. Para los compradores de coches usados con un historial de kilometraje desconocido, es mejor realizar este procedimiento de inmediato.
Y otra señal de alarma son las fugas de aceite en el área de la carcasa de la correa de distribución. La lubricación destruye rápidamente la estructura de la correa y puede provocar su rotura repentina.
El experto destacó que la falla repentina de la correa a menudo ocurre sin previo aviso, por lo que, si aparece alguna de las señales indicadas, es mejor acudir al servicio técnico de inmediato.
