La corporación Dongfeng Motor presentó el motor de gasolina Mach 1.5T, que estableció un nuevo récord mundial de eficiencia térmica para las unidades de potencia híbridas de serie. Su eficiencia térmica alcanzó el 48,09%, lo que fue confirmado y certificado oficialmente por el China Automotive Technology and Research Center (CATARC).
La eficiencia térmica muestra qué parte de la energía del combustible se convierte en trabajo mecánico útil. El aumento de este indicador reduce directamente el consumo de combustible y aumenta la eficiencia general del automóvil. Hasta ahora, valores similares se consideraban inalcanzables para los motores de gasolina del segmento masivo.
El récord fue posible gracias a un conjunto de soluciones de ingeniería. La base del Mach 1.5T es una cámara de combustión de alta eficiencia, un sistema de admisión con una resistencia mínima y un conjunto de tecnologías para reducir las pérdidas internas. El motor obtuvo una relación de compresión de más de 15,5, un sistema de inyección directa de combustible con una presión de 500 bar, un mecanismo de válvulas sin asientos tradicionales, así como fases de distribución de gas controladas electrónicamente.
Los ingenieros prestaron especial atención a la lucha contra la fricción. En la construcción se utilizan más de diez soluciones, incluyendo una bomba de aceite eléctrica y la pulverización de plasma en las paredes de los cilindros, lo que reduce notablemente las pérdidas mecánicas y aumenta el rendimiento energético.
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