El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de la República Popular China ha publicado un proyecto de norma obligatoria GB 11557-202X, que introduce nuevos requisitos para los volantes. El documento elimina las excepciones en las pruebas de impacto y obliga a todos los modelos a pasar la prueba independientemente de las condiciones.
El nuevo estándar se refiere a la protección de los conductores contra lesiones causadas por el mecanismo de dirección. Ahora, los fabricantes de automóviles deben realizar pruebas de impacto en diez puntos del aro del volante, incluyendo el "centro de la sección más débil" y el "centro de la sección más corta sin soporte".
Los volantes tipo yugo, en los que falta la parte superior, no tienen una serie de puntos obligatorios para las pruebas. Esto significa que tales diseños no podrán cumplir con el estándar GB 11557-202X.
Según Autohome, el 46% de las lesiones de los conductores en accidentes de tráfico están relacionadas con los mecanismos de dirección. Los volantes redondos tradicionales proporcionan una mayor área de amortiguación al inclinarse hacia adelante, mientras que los diseños no estándar aumentan el riesgo de lesiones.
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