Las ventas mundiales de vehículos eléctricos en febrero ascendieron a alrededor de 1,1 millones de unidades, pero la demanda ha comenzado a disminuir. Según Benchmark Mineral Intelligence, el indicador fue un 11% inferior en comparación con el mismo mes del año pasado y también un 11% menor que el resultado de enero.
La situación en el mercado difiere según las regiones. En Europa, las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo: desde principios de año han aumentado un 21%. El crecimiento más notable se registró en Alemania (+26%) y Francia (+30%). En Italia, el mercado casi se duplicó gracias a los subsidios estatales y los programas de apoyo.
En Estados Unidos la situación es diferente. A pesar del crecimiento de las ventas en febrero en un 8%, los indicadores totales desde principios de año han disminuido un 36%. Una caída especialmente notable se observó en Ford, cuyas ventas de vehículos eléctricos se redujeron en aproximadamente un 70%.
El mayor mercado de vehículos eléctricos, China, muestra una dinámica mixta. Las ventas internas disminuyeron un 26% después del regreso del impuesto a la compra y el cambio de los programas de intercambio de automóviles. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos aumentaron drásticamente las exportaciones: en los primeros dos meses de 2026, los envíos al extranjero superaron las 500.000 unidades.
En medio de las fluctuaciones de la demanda, los fabricantes de automóviles han comenzado a utilizar las baterías de manera más activa no solo para automóviles, sino también para sistemas de almacenamiento de energía. Por ejemplo, Volkswagen ha lanzado un gran sistema de almacenamiento de energía en la fábrica de Salzgitter en Alemania. La instalación, con una potencia de unos 20 MW y una capacidad de 40 MW·h, ayuda a almacenar el exceso de electricidad y a estabilizar las redes eléctricas.
