En el primer trimestre de 2026, Tesla produjo 50 mil automóviles más de los que vendió, la mayor diferencia en la historia de la compañía. Según los informes, la fábrica de Elon Musk produjo 408 386 vehículos, pero entregó 358 023 a los clientes. Los automóviles no vendidos permanecen en almacenes y estacionamientos.
A pesar del aumento de las ventas del 6% año tras año, los resultados no cumplieron con las expectativas de los analistas. El mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. se está desacelerando, especialmente después de la cancelación del subsidio federal de 7500$.
La reducción de los incentivos afectó la accesibilidad de los automóviles eléctricos. Al mismo tiempo, la demanda es limitada: las investigaciones muestran que solo una pequeña proporción de compradores considera los EV como su próxima compra.
La situación refleja una tendencia general. Las fábricas están reduciendo los programas de vehículos eléctricos y posponiendo nuevos modelos. La industria está pasando a un crecimiento más moderado después de un período de subsidios activos.
Un factor adicional sigue siendo la línea de modelos obsoleta de Tesla y la dependencia de los Model 3 y Model Y. La compañía continúa invirtiendo en tecnologías autónomas, sin embargo, la tarea actual es la venta de los automóviles acumulados.
