BYD declaró que las baterías de estado sólido han alcanzado una etapa crítica de desarrollo, pero su implementación masiva está limitada por barreras tecnológicas y de producción. El director científico de la compañía, Lian Yubo, informó sobre esto en un seminario de la industria en China. Según él, la transición de la producción piloto a la producción en masa se complica por la alta complejidad de las tecnologías, los costos y la baja estabilidad de la producción.
Los problemas clave siguen siendo la estabilidad de las interfaces de estado sólido y la supresión de las dendritas de litio. Estos factores influyen directamente en la seguridad y la durabilidad de las baterías.
BYD está desarrollando un enfoque de ciclo completo: desde los requisitos de los usuarios hasta los parámetros del automóvil, las características del sistema y, posteriormente, el diseño de las celdas. La compañía cree que los fabricantes de automóviles deben participar en el desarrollo de baterías, teniendo en cuenta la autonomía, la vida útil, la velocidad de carga y la seguridad.
Al mismo tiempo, las baterías de estado sólido no se consideran la única solución. BYD continúa desarrollando tecnologías de iones de litio y baterías de iones de sodio. Estas últimas pueden proporcionar hasta 10,000 ciclos de carga y están orientadas a segmentos accesibles.
La compañía también está mejorando la Blade Battery 2.0 con una densidad de aproximadamente 210 Wh/kg y una carga rápida del 10% al 70% en aproximadamente 5 minutos.
BYD planea comenzar la producción piloto de baterías de estado sólido para 2027. Los vehículos de demostración podrían aparecer en el mismo período, y se espera una implementación masiva más adelante, a medida que disminuyan los costos y se desarrollen las tecnologías.
Lea más materiales:
Ahora en la página principal
Los servicios estarán disponibles en Rusia y otros 9 países
La compañía produjo 50 mil autos más de los que vendió en 2026, el mercado de vehículos eléctricos se está desacelerando
El Tribunal Constitucional de la Federación Rusa permitió a los residentes conducir vehículos con documentos de otros países
RAV4 y Highlander lideran
El proyecto de ley ya ha sido presentado a la Duma Estatal
El prototipo podría convertirse en un modelo de serie para track days
Conceptos que no llegaron a producción, pero cambiaron la imagen de la marca
El crossover basado en el Geely Atlas recibió tres certificados para la homologación de tipo de vehículo
La compañía trasladará la planta de Múnich a la producción de vehículos eléctricos a partir de 2027
Los japoneses están recuperando la I+D independiente para acelerar el desarrollo ante la presión de BYD y Geely
El todoterreno cuenta con chasis, tracción total y un motor de 163 CV