El taller Mansory se ha encargado por primera vez de un coche chino y ha elegido el buque insignia Zeekr 9X. El modelo se posiciona como un SUV premium y compite con los todoterrenos de lujo, siendo notablemente más asequible.
Los cambios exteriores comienzan en la parte delantera. La parrilla estándar ha sido reemplazada por una más masiva, visualmente similar a las soluciones de Rolls-Royce. También se ha instalado un nuevo parachoques con un splitter y luces diurnas integradas. El capó tiene una forma original que realza el efecto general.
Lateralmente, el coche ha cambiado más. Han aparecido llantas de 24 pulgadas, pasos de rueda ensanchados, nuevos umbrales y estribos retráctiles. Además, se han añadido elementos de carbono en los pilares. En la parte trasera se ha instalado un alerón de techo, un alerón tipo "lip" y un parachoques rediseñado con difusor y cuatro salidas de escape. La carrocería está pintada en un esquema blanco-bronce.
El interior también ha sido rediseñado. Se utiliza cuero blanco con detalles dorados, inserciones de carbono y Alcantara negra. Los cambios afectan a los asientos, el salpicadero y el volante.
La parte técnica se ha mantenido sin cambios. El Zeekr 9X está equipado con un sistema híbrido con un motor turbo de 2.0 litros y tres motores eléctricos. La potencia total es de 1381 CV, y acelera de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos.
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