El jefe de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, ha confirmado oficialmente el regreso del V8 a la gama de la marca. Los primeros modelos se lanzarán antes de finales de 2026, comenzando con los SUV. Después de la drástica transición a un híbrido enchufable de cuatro cilindros en el Mercedes-AMG C63, la marca se enfrentó a una reacción mixta. A pesar de la alta potencia, la audiencia criticó el carácter del motor y el aumento de peso. Ahora, AMG está revisando su estrategia.
Según Schiebe, los complejos sistemas híbridos son demasiado pesados para los coches donde las emociones y la manejabilidad son importantes. Su frase clave: "Si necesitas un coche ligero, a veces la mejor opción es simplemente un V8". Este es un reconocimiento raro de una marca que ha invertido activamente en PHEV.
Se espera una evolución del motor M177 Evo, un V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano, ya conocido en los modelos insignia Mercedes-Benz S-Class. Los primeros candidatos son las versiones AMG del Mercedes-Benz GLE y Mercedes-Benz GLS.
No habrá una retirada completa: el Mercedes-AMG GLE53 y el Mercedes-AMG E53 se mantendrán para los mercados con estrictas normas de emisiones. Paralelamente, AMG continuará desarrollando modelos de batería, incluido el futuro GT de cuatro puertas.
El regreso del V8 es una señal de que incluso las marcas premium están reconsiderando el equilibrio entre electrificación, peso y percepción emocional. Para AMG, el sonido, la respuesta y el carácter del motor vuelven a ser parte del producto, y no solo cifras de potencia.
Lea más artículos:
- Las ventas de Rolls-Royce en Russia crecen a pesar del precio: qué hay detrás de la demanda del Spectre y el Cullinan
- Lithuania restringe el combustible en los depósitos de los coches en la frontera: qué ha cambiado para los conductores y por qué es importante
- El RAV4 podría ser realmente GR: Toyota está lista para instalar un turbo 2.4, pero duda de la demanda
Комментарии