Volvo Cars presentó el nuevo EX60, un crossover eléctrico que inesperadamente resultó ser más rápido que el BMW M3 básico. Y este es uno de los síntomas más reveladores de cómo está cambiando la industria automotriz moderna. La versión tope de gama del Volvo EX60 P12 recibió un sistema de doble motor con una potencia de 670 CV. Según las primeras pruebas, el crossover es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,4 segundos. En comparación, el BMW M3 básico con transmisión manual lo hace en aproximadamente 4,1 segundos.
Lo más notable es el contraste de caracteres. El M3 ha sido considerado durante décadas como el referente de los sedanes deportivos, con énfasis en la experiencia de conducción, el equilibrio del chasis y el rendimiento del motor de combustión interna. El EX60, en cambio, parece un SUV familiar escandinavo típico con un diseño minimalista y una enorme cantidad de sistemas electrónicos. Pero el par instantáneo de los motores eléctricos cambia completamente las reglas del juego.
El nuevo modelo es especialmente importante para Volvo también tecnológicamente. El EX60 se convirtió en el primer automóvil de la marca en la plataforma SPA3 con una arquitectura de 800 voltios, producción de megacasting e integración de la batería en la estructura de potencia de la carrocería. La compañía también utiliza un nuevo sistema informático HuginCore, desarrollado en colaboración con Nvidia, Qualcomm y Google.
La carga rápida es otro argumento clave. Volvo afirma la capacidad de recargar hasta 160 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos en potentes estaciones de CC. Para la marca, este es un paso hacia los automóviles de nueva generación, donde la arquitectura de software se vuelve tan importante como el motor o la suspensión.
La paradoja es que hoy en día, incluso un crossover familiar relativamente tranquilo ya es capaz de acelerar más rápido que los icónicos sedanes deportivos. Y para las marcas de rendimiento tradicionales, esto se está convirtiendo en un desafío cada vez más serio.
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