Toyota, Mazda, Kia y Nissan han comenzado a restringir estrictamente el trabajo de los concesionarios con los corredores de automóviles en EE. UU. Una presión particularmente fuerte se está ejerciendo actualmente en el estado de Nueva Jersey, donde los esquemas de corretaje están formalmente prohibidos por ley. Se trata de intermediarios que ayudan a los clientes a comprar o arrendar coches a cambio de una comisión. En los últimos años, estos servicios se han vuelto especialmente populares debido a la escasez de automóviles, los complejos descuentos de los concesionarios y los precios no transparentes.
Ahora la situación está cambiando drásticamente. Toyota Financial Services, Lexus Financial Services y Mazda Financial Services han advertido a los concesionarios: pueden negarse a financiar transacciones si se descubre que un corredor estuvo involucrado. Además, los concesionarios corren el riesgo de recibir una demanda de recompra de contratos o incluso perder sus acuerdos de concesión.
Es particularmente revelador cuán masivo se ha vuelto el problema. Algunos concesionarios afirman que los corredores ya controlan hasta la mitad de las ventas en ciertas regiones del noreste de EE. UU. Y las asociaciones de la industria hablan de un grave golpe a la rentabilidad de los concesionarios oficiales.
El conflicto principal radica en el dinero y la distribución de los coches. Los fabricantes de automóviles otorgan bonificaciones, cuotas y entregas prioritarias a los concesionarios en función de las ventas. Los corredores interfieren efectivamente en este sistema, ayudando a transferir automóviles entre regiones y eludiendo las restricciones de los fabricantes.
Es de destacar que los propios compradores a menudo perciben a los corredores como una alternativa más conveniente a los concesionarios tradicionales. Los intermediarios prometen precios fijos, una búsqueda rápida de coches raros y la ausencia de largas negociaciones. Pero los concesionarios y los reguladores creen que algunos corredores operan fuera del control normal y distorsionan el mercado.
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