Volkswagen continúa desarrollando su línea de turismos, a pesar del crecimiento global de la popularidad de los crossovers. En el mercado chino, la compañía presentó el nuevo sedán ID. Era 5S, que combina un diseño moderno y un sistema de propulsión híbrido enchufable con una autonomía declarada de hasta 2000 km.
El modelo fue desarrollado por la empresa conjunta SAIC Volkswagen y se convirtió en el segundo vehículo de la familia ID. Era después del crossover ID. Era 9X. El nuevo modelo está dirigido exclusivamente al mercado chino, donde la competencia entre los sedanes tecnológicos sigue siendo una de las más altas del mundo.
Exteriormente, el ID. Era 5S está diseñado con el estilo corporativo actual de Volkswagen. El coche tiene faros LED estrechos, una tira de luz que recorre todo el ancho de la parte delantera y manijas de las puertas semi-empotadas. Esta solución difiere de las manijas completamente ocultas, que recientemente han sido objeto de debate en China debido a posibles problemas de seguridad.
El interior está diseñado en un estilo minimalista. El habitáculo cuenta con una gran pantalla multimedia independiente, un volante de dos radios y una iluminación ambiental contorneada. Los compradores podrán elegir entre esquemas de color claros y oscuros.
La principal característica técnica es el híbrido enchufable. El sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico de 174 CV. Según el fabricante, el coche es capaz de recorrer hasta 160 km exclusivamente con energía eléctrica, y la autonomía total alcanza los 2000 km según el ciclo chino CLTC. Cabe señalar que este estándar de prueba tradicionalmente muestra resultados más optimistas en comparación con el ciclo EPA estadounidense.
Aunque el ID. Era 5S no está previsto para otros mercados, el modelo demuestra la dirección del desarrollo de Volkswagen en China. El éxito de este tipo de vehículos podría influir en los futuros proyectos globales de la compañía.
Mientras tanto, en América del Norte, Volkswagen sigue una estrategia diferente. Allí, el único sedán de la marca sigue siendo el Jetta, que conserva un diseño y una construcción más tradicionales. Después del año modelo 2026, la versión Jetta GLI también perderá la transmisión manual, y la única transmisión será la DSG robotizada de siete velocidades.