Aston Martin ha confirmado que su motor V12 biturbo de 5.2 litros permanecerá en producción al menos hasta 2035. La compañía espera lograr esto gracias a una excepción en la legislación ambiental que se aplica a los fabricantes con un volumen de producción limitado.
Según explicó el CEO de la compañía, Adrian Hallmark, si las ventas anuales de automóviles con motor V12 no superan las 1000 unidades, el motor queda exento de algunos de los nuevos requisitos de emisiones. Para Aston Martin, esto no es un problema: los modelos insignia con este motor ya se producen en pequeñas series, por lo que la rareza se convierte no solo en un elemento de exclusividad, sino también en una forma de mantener el motor en la línea.
Al mismo tiempo, la compañía ha ajustado su estrategia de desarrollo de sistemas de propulsión. En lugar de expandir la gama de híbridos enchufables, Aston Martin tiene la intención de utilizar más activamente los sistemas híbridos suaves de 48 voltios. Estos ayudan al turbocompresor y al equipo auxiliar, prácticamente sin cambiar el carácter de los automóviles con motores de combustión interna.
Los planes para los vehículos eléctricos también han cambiado. Si antes se esperaban modelos totalmente eléctricos en la segunda mitad de esta década, ahora su lanzamiento se ha pospuesto hasta la década de 2030. Aston Martin explica esto por el deseo de lanzar un producto más maduro al mercado, en lugar de acelerar el desarrollo para cumplir con el cronograma anterior.
La base de la futura línea de modelos será una nueva plataforma modular que permitirá producir automóviles deportivos, crossovers, modelos de motor central, vehículos con motores de combustión interna, sistemas híbridos suaves y sistemas de propulsión totalmente eléctricos en una sola arquitectura.