Skoda organizó una inusual comparación de generaciones en la pista de Dunsfold en el Reino Unido. En una carrera de aceleración, el nuevo crossover eléctrico Elroq vRS se enfrentó a los legendarios superdeportivos de los años 80: Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach y Porsche 944 Turbo. Al final de la corta distancia, el modelo moderno cruzó la línea de meta primero.

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Источник изображения: Skoda

El secreto de la ventaja no solo residía en las características. El Elroq vRS está equipado con dos motores eléctricos de 340 CV, tracción total y un sistema que distribuye instantáneamente el par entre las ruedas. Gracias a esto, el conductor solo necesita pisar el pedal del acelerador, mientras que los pilotos de los superdeportivos clásicos tienen que trabajar con precisión el embrague, la caja de cambios y luchar contra el deslizamiento.

La aceleración de 0 a 100 km/h del Elroq vRS es de 5,4 segundos, lo que lo convierte en el coche de producción más rápido en la historia de Skoda. Al mismo tiempo, la propia compañía señala que, según los datos del pasaporte, el Ferrari Testarossa es capaz de realizar este ejercicio en 5,3 segundos, pero realizar el potencial del coche en la práctica es significativamente más difícil.

A pesar de la victoria en aceleración, los superdeportivos clásicos mantienen la ventaja en velocidad máxima. El Elroq vRS está limitado a 180 km/h, mientras que el Testarossa, el Countach y el Porsche 944 Turbo son capaces de superar los 250 km/h. Además, el crossover moderno ofrece cinco asientos, un maletero espacioso y una batería de tracción de 82 kWh (77 kWh de capacidad útil) con una autonomía de hasta 554 km según el ciclo WLTP.

Este experimento demuestra claramente lo mucho que han avanzado los coches de producción masiva. Sin embargo, la emotividad, el sonido del motor y el carácter de los superdeportivos clásicos siguen siendo algo que no se puede medir con un cronómetro.

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