El Grupo Volkswagen podría reducir significativamente su gama de modelos en los próximos años. Según la publicación alemana Bild, dentro de la compañía se está discutiendo la eliminación de varios vehículos con bajas ventas. Oficialmente, estos planes aún no han sido confirmados, pero la dirección del grupo ya ha anunciado un programa masivo de reducción de costos.
Entre los candidatos más probables para la interrupción de la producción se encuentran el Volkswagen Jetta y el Volkswagen Taos. Si bien la desaparición del Jetta parece lógica en el contexto de la disminución de la demanda de sedanes clásicos, la posible eliminación del crossover compacto Taos ha sido una sorpresa. En el segundo trimestre de 2026, las ventas del Taos en EE. UU. disminuyeron casi un 44%, totalizando 7.794 vehículos, mientras que el Jetta vendió 15.949 unidades.
Según Bild, la revisión de la línea de modelos podría afectar a otras marcas del grupo. La lista de modelos potencialmente vulnerables incluye el Škoda Fabia, el Cupra Raval, los Audi Q5 Sportback y Audi Q6 e-tron Sportback con carrocería coupé, así como el Porsche Cayenne Coupe. Además, los planes para lanzar versiones de gasolina del Porsche 718 Boxster y 718 Cayman siguen en duda, y el Porsche Taycan eléctrico también se considera uno de los posibles candidatos para la interrupción de la producción después de una disminución en las ventas globales.
Según la estimación de Bild, la optimización de la gama de modelos podría generar ahorros de alrededor de 6.500 millones de euros para el grupo para 2031. Sin embargo, aún no se ha tomado una decisión final. El director de comunicaciones de producto de Volkswagen, Stefan Voswinkel, al comentar la publicación, declaró que la compañía no comenta sobre rumores y planes futuros para el desarrollo de la gama de modelos.
Si la información se confirma, será una de las mayores revisiones de la estrategia de productos del Grupo Volkswagen en los últimos años y demostrará que incluso los grandes fabricantes de automóviles globales están apostando cada vez más no por la expansión del surtido, sino por la concentración de recursos en torno a los modelos más demandados.