La empresa china BYD ha lanzado oficialmente en el mercado japonés el nuevo Racco, el primer kei car totalmente eléctrico creado por un fabricante de automóviles extranjero específicamente para Japón. El modelo salió a la venta el 28 de julio y representa un intento de BYD de establecerse en uno de los segmentos más importantes del mercado automotriz local.

El BYD Racco cumple con los requisitos de la clase kei car japonesa, vehículos ultracompactos que disfrutan de exenciones fiscales y de seguros. Este segmento representa más de un tercio de las ventas de automóviles nuevos en el país.

Después de aplicar los beneficios, el costo de la versión base cae por debajo de los 2 millones de yenes (aproximadamente 940 mil rublos), sin embargo, debido a la menor cantidad de subsidios, el modelo sigue siendo un poco más caro que el Nissan Sakura después del cálculo final para el comprador.

Una de las principales ventajas del Racco es su mayor autonomía. Dependiendo de la versión, el vehículo eléctrico puede recorrer entre 210 y 320 km con una sola carga, lo que supera el rendimiento de la mayoría de los kei cars eléctricos existentes de fabricantes japoneses. Además, los asientos traseros se pliegan para formar un piso plano, aumentando el volumen del maletero a 1.372 litros.

BYD espera recibir 10 mil pedidos de Racco para finales de 2026. Para la compañía, este es un paso importante, ya que desde su entrada en el mercado japonés en 2023, las ventas han sido relativamente modestas. A finales de 2025, la marca había vendido poco más de 7.400 vehículos en el país.