El grupo chino FAW ha anunciado las pruebas exitosas de una nueva batería de tracción ultrarrápida, desarrollada conjuntamente con la empresa Lishen Battery para vehículos de la marca Hongqi. Según el fabricante, la batería demostró una de las velocidades de carga más altas entre los desarrollos de producción modernos.
Durante las pruebas a una temperatura de 25 °C, la batería se cargó del 10 al 70% en solo 3 minutos y 41 segundos, y el nivel de carga del 97% se alcanzó en 8 minutos y 3 segundos. La velocidad máxima de carga fue de 12C, lo que significa que teóricamente podría recargarse completamente en aproximadamente cinco minutos en condiciones ideales.
Estos resultados se lograron gracias a un nuevo ánodo para carga ultrarrápida y un electrolito de desarrollo propio con baja energía de desolvatación, que acelera el movimiento de los iones de litio. Además, los ingenieros aplicaron un recubrimiento de carbono compuesto y tecnología de aleación de materiales, lo que permitió reducir la resistencia interna de las celdas de la batería en aproximadamente un 15% en comparación con sus análogos.
Para evitar el sobrecalentamiento, la batería está equipada con un sistema inteligente de refrigeración líquida. Durante la carga, la diferencia de temperatura entre las diferentes secciones del paquete de baterías no supera los 3 °C, lo que ayuda a mantener la eficiencia y la vida útil de los elementos.
Otra característica es el sistema de gestión de carga adaptativo. Este monitorea en tiempo real la temperatura y el voltaje de las celdas individuales, ajustando automáticamente la potencia de carga. Este enfoque reduce el riesgo de sobrecalentamiento, sobrecarga y sobretensión de la batería.
Lea más materiales:
- Xiaomi reveló de antemano las características del nuevo crossover híbrido Skynomad: autonomía eléctrica de hasta 380 km
- Toyota prepara un nuevo Probox: el legendario familiar económico podría pasar a una plataforma moderna
- BYD desafía las tradiciones: el primer kei-car eléctrico extranjero debuta en Japón