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Ferrari agotó sus coches hasta 2027 y prepara dos misteriosas novedades: la compañía no tiene prisa por despedirse de los motores de combustión interna

La marca italiana confirmó el lanzamiento de dos modelos más antes de finales de 2026 y declaró que el biocombustible sigue siendo parte de su estrategia a largo plazo

Ferrari informó que la cartera de pedidos de la compañía está completamente llena hasta finales de 2027, y que dos nuevos modelos debutarán antes de que finalice 2026. Así lo anunció el CEO de la compañía, Benedetto Vigna, durante el informe de resultados financieros.

Al mismo tiempo, Ferrari confirmó la alta demanda de sus últimas novedades. Las familias 296 Speciale y 12Cilindri ya están completamente vendidas, incluida la versión limitada 12Cilindri Manuale, cuya tirada fue de 1499 unidades. También se ha completado la asignación de cuotas de producción para 2026 para el primer coche eléctrico de producción en serie de la marca, el Ferrari Luce. Según la compañía, los nuevos pedidos, incluidos los de China, ya se están trasladando a 2027.

Sin embargo, Ferrari sigue adhiriéndose a la estrategia de limitar artificialmente los volúmenes de producción. La compañía está finalizando gradualmente la producción de los 296 GTS, Roma Spider y SF90 XX, mientras aumenta las entregas de los nuevos modelos Amalfi, 849 Testarossa y F80. Este enfoque permite mantener la exclusividad de los coches y una alta demanda.

Los nombres de las dos futuras novedades aún no se han revelado. Según fuentes de la industria, una de las primicias podría ser una versión descapotable del hipercoche F80 Aperta, y la segunda, una modificación más extrema del 12Cilindri con aerodinámica mejorada, peso reducido y un motor potenciado. Sin embargo, Ferrari no ha confirmado oficialmente esta información.

Durante la conferencia, se prestó especial atención al futuro de los motores de combustión interna. Benedetto Vigna declaró que la compañía considera el biocombustible como un tipo de combustible neutro en carbono.

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