Mitsubishi Motors ha anunciado oficialmente que el nuevo Pajero se presentará al público mundial este otoño. Al mismo tiempo, la compañía lanzó un sitio web especial para el modelo, donde reveló los primeros detalles técnicos y publicó un video dedicado al funcionamiento de la suspensión del futuro SUV.

La característica principal del nuevo Pajero será su construcción de chasis, que debería garantizar una alta resistencia de la carrocería y un movimiento seguro en terrenos difíciles. Mitsubishi enfatiza que los ingenieros prestaron atención no solo a la capacidad todoterreno, sino también a la comodidad en el asfalto: la nueva suspensión está diseñada para reducir las vibraciones y el balanceo de la carrocería en carreteras irregulares.

Otra característica confirmada será el sistema de tracción total S-AWC (Super All Wheel Control) de la marca. Combina el control de la transmisión y los sistemas electrónicos de estabilidad, ayudando al vehículo a mantener la estabilidad en asfalto, nieve, barro y secciones rocosas. El complejo incluye un sistema activo de distribución de par que aumenta la eficiencia de la tracción total en condiciones de carretera difíciles.

La compañía también confirmó el regreso de la pantalla todoterreno multifuncional de la marca, que se convirtió en una de las señas de identidad de las generaciones anteriores del Pajero. La versión moderna podrá mostrar datos sobre la posición de la carrocería, la dirección del movimiento, la distribución de la tracción y otros parámetros importantes al conducir fuera de la carretera.

El estreno mundial del modelo tendrá lugar en otoño de 2026, y se espera que las ventas comiencen más tarde.