Audi aún no ha puesto fin a la historia del motor de cinco cilindros. El jefe de Audi Sport, Rolf Michl, declaró que la compañía continúa evaluando opciones para el uso futuro del 2.5 TFSI.
Para el actual Audi RS3, este motor desarrolla 400 CV y 500 N·m. El motor de 2480 cm³ funciona con una transmisión robotizada S-tronic de siete velocidades y un sistema de tracción total con distribución de par entre las ruedas traseras. El RS3 acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El problema no es la viabilidad técnica de mantener el motor, sino la economía. Audi necesitará modificar seriamente el 2.5 TFSI para cumplir con las regulaciones ambientales más estrictas. Sin embargo, el motor de cinco cilindros se utiliza solo en un número relativamente pequeño de vehículos, por lo que es difícil recuperar la inversión.
Hasta ahora, Audi había confirmado que el actual RS3 de cinco cilindros continuaría produciéndose fuera de Europa, mientras que la versión europea debería finalizar su ciclo de vida aproximadamente a mediados de 2027.
Ahora se está considerando otra opción: mantener el motor por una generación más. Una forma de reducir el costo de desarrollo es aumentar el número de modelos que utilizan el 2.5 TFSI. En particular, se está discutiendo la posibilidad de que el motor de cinco cilindros aparezca en el futuro Volkswagen Golf R, pero aún no hay una decisión oficial al respecto.