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Audi presentó el Q9 insignia: el nuevo SUV es más grande que el BMW X7 y el Mercedes-Benz GLS

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El SUV más grande en la historia de la compañía recibió un interior de siete asientos y un techo panorámico de más de 1.5 m²

Audi abandona el concepto de "coche global": ahora los modelos se crearán por separado para China, Europa y EE. UU.

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La compañía ha reconocido que los compradores en diferentes regiones esperan coches demasiado diferentes, por lo que una estrategia de desarrollo unificada ya no funciona.

400 mil km: ¿qué coches duran más?

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Los analistas compararon decenas de marcas y descubrieron quiénes son capaces de recorrer grandes distancias

Audi recupera un superdeportivo V8 de 1000 CV: por qué el Nuvolari desafía la era de los coches eléctricos

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El nuevo buque insignia de la compañía cuenta con un sistema híbrido de casi 1000 CV, tecnología de Fórmula 1 y una tirada de solo 499 unidades.

Los SUV empiezan a cansar a los compradores, los sedanes vuelven inesperadamente a la moda

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La industria automotriz registra los primeros signos de cansancio de los enormes crossovers y los coches "altos"

¿Por qué los fabricantes de automóviles abandonaron la tracción 4WD a tiempo completo?

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Los embragues modernos y la electrónica han desplazado gradualmente las complejas transmisiones mecánicas

El fabricante de smartphones arrebata un récord a Audi: el SUV chino es más rápido en Nürburgring

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El Xiaomi YU7 GT, con casi 1000 CV, se convierte en el SUV de producción más rápido en el circuito Nürburgring Nordschleife

Huawei supera a BMW y Audi en el segmento "ultralujo": el sedán chino Maextro S800 cambia el mercado premium

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Mientras las marcas alemanas pierden posiciones en China, el nuevo S800 ya se vende mejor que el Serie 7 y el A8

Audi devuelve el fantasma de la velocidad: el legendario Auto Union Lucca recreado casi 90 años después

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La compañía restauró el Silver Arrow V16 que batió récords y que desapareció después de las carreras de 1935

La Fórmula 1 prepara el regreso de los motores V8: más sencillos, ligeros y baratos, pero no sin híbridos

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La FIA apunta a 2030: la proporción de energía eléctrica se reducirá al 10-20%, con énfasis en el sonido, el peso y el presupuesto

Volkswagen reduce la produccion hasta 9 millones de automoviles

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La compania reduce capacidad en medio de la caida de la demanda y la rentabilidad

¿Cómo se convirtió Skoda en parte del grupo alemán?

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¿Por qué la unión con Volkswagen fue un punto de inflexión para la empresa y toda la industria de la región?

Audi se despide de su icónico motor

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La producción del motor de cinco cilindros 2.5 TFSI en Europa cesará debido a las normas EU7

Li Auto se burla públicamente de Volkswagen

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La compañía comentó irónicamente el inicio de la producción de motores EA211 para híbridos alemanes en China