Christiane Benner, vicepresidenta del consejo de supervisión de Volkswagen, calificó de poco realista el objetivo de margen operativo del grupo del 8-10% para 2030 en las condiciones actuales. Describió tales expectativas como un alejamiento de la realidad.

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La razón es simple: en el segundo trimestre de 2026, Volkswagen Group logró un margen operativo de solo el 4,2%. Por lo tanto, la compañía necesitará prácticamente duplicar la cifra en menos de cuatro años.

Al mismo tiempo, Volkswagen ya está preparando una reducción masiva de costos. La dirección planea reducir la capacidad de producción europea en aproximadamente 500 mil automóviles al año, y también continúa reduciendo la gama de modelos y los costos. Anteriormente, la compañía ya había acordado el despido de más de 28 mil empleados en Alemania para 2030.

Varios factores están presionando el resultado: los altos costos de producción en Alemania, la débil demanda de algunos vehículos eléctricos y la creciente competencia de los fabricantes chinos. Los aranceles estadounidenses siguen siendo un factor adicional.

Sin embargo, el conflicto principal ahora no está relacionado con la necesidad de ahorrar en sí misma, sino con la escala de los recortes. Benner exige a la junta directiva un plan más concreto que explique qué modelos, fábricas y gastos se verán afectados. Los representantes de los trabajadores ya han declarado que no están dispuestos a aceptar el cierre de plantas.

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