La empresa china Dreame decidió liquidar su división automotriz Starry Sky. El proyecto se lanzó en agosto de 2025 y en su apogeo empleaba a casi 1000 personas. Ahora, la plantilla se ha reducido a unas pocas docenas de empleados que se encargan del cierre de empresas y de los pagos a los proveedores.

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Hace unos meses, Dreame prometió lanzar vehículos eléctricos de lujo al mercado en 2027. La principal sensación fue el Nebula Next 01 Jet Edition, el llamado Rocket Car. El fabricante declaró una aceleración de 0 a 100 km/h en 0,9 segundos, una batería con una densidad de energía específica de más de 450 Wh/kg, una autonomía de más de 550 km y un empuje de propulsores de cohetes de hasta 100 kN.

Ahora se ha descubierto que el coche de demostración era mucho más complejo. Antiguos empleados dijeron a China Economy que el prototipo mostrado no tenía un chasis completo y se movía a distancia. Según ellos, el coche fue comprado a un fabricante de modelos de exhibición y modificado específicamente para las presentaciones. Estas afirmaciones no son una conclusión técnica independiente, pero explican bien por qué el proyecto desapareció tan rápidamente.

Sin embargo, Dreame sí se dedicaba a las tecnologías de baterías. En marzo, la compañía mostró una batería de estado sólido con celdas de 60 Ah y anunció el inicio de entregas de pequeña serie en 2026 y la producción en masa en 2027. Pero esto no significa que la densidad de energía de 450 Wh/kg declarada para el Rocket Car se haya logrado en una batería automotriz de producción en serie.

Para el mercado automotriz, la historia de Dreame es indicativa. Es mucho más fácil hacer un prototipo impresionante que crear una plataforma automotriz, establecer la producción, certificar el coche y proporcionar servicio. La compañía ahora regresa a cuatro áreas: hogar inteligente, equipos para exteriores, movilidad inteligente y robots.

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