El jefe de Hyundai advierte sobre los coches chinos en EE. UU.: el mercado podría repetir el escenario europeo

El jefe de Hyundai Motor, José Muñoz, declaró que el mercado automotriz estadounidense podría enfrentar un rápido crecimiento de las marcas chinas, siguiendo el ejemplo de Europa. Según él, mucho dependerá de los aranceles actuales y otras condiciones de acceso al mercado para los fabricantes.

Muñoz señaló la diferencia de precios: según su estimación, en algunos países europeos, los coches de marcas chinas son entre un 30% y un 40% más baratos que las ofertas comparables de la competencia. Al mismo tiempo, la cuota de marcas chinas en las ventas de coches nuevos en la UE superó el 9% en la primera mitad de 2026. En el Reino Unido, la cifra alcanzó el 15%.

El mercado británico es particularmente indicativo, donde, como señaló el director de Hyundai, no existen restricciones arancelarias similares a las europeas para los coches chinos. Él cree que es la combinación de precio y una amplia gama de modelos lo que permite a los fabricantes chinos aumentar rápidamente su presencia.

Para EE. UU., la situación es diferente por ahora. Los fabricantes chinos apenas están representados en las ventas minoristas, y las restricciones comerciales actuales aumentan significativamente el costo de importación. Muñoz, sin embargo, señaló el rápido desarrollo de la industria automotriz china y la necesidad de tener en cuenta este factor al formar las futuras condiciones del mercado.

Hyundai, por su parte, está aumentando la producción en América del Norte y ampliando su programa de modelos. La compañía planea aumentar su capacidad de producción global en 1.27 millones de automóviles para 2030, incluyendo 500 mil vehículos en América del Norte.

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