Un inusual BMW M5 E39 del año 2000 será subastado el 9 de octubre en Broad Arrow en Knokke-Heist, Bélgica. El coche fue construido por orden de Ferdinand Piech como parte de un experimento con un motor Volkswagen de diez cilindros. La valoración preliminar del coche es de 250.000 a 350.000 euros (24-33,5 millones de rublos).
En lugar del V8 S62 de 4.9 litros de serie, el coche recibió un W10 atmosférico de aluminio de aproximadamente 5.0 litros. Según los datos actuales de Broad Arrow, desarrolla 473 CV y 592 N·m, lo que supone 79 CV y 92 N·m más que el motor de serie del E39 M5. Además, se mantuvo la caja de cambios manual de seis velocidades.
Para instalar el W10, fue necesario fabricar elementos individuales para la admisión, el sistema de encendido y el depósito de expansión del refrigerante. El ABS, el sistema de control de tracción y la estabilización están desactivados, y el motor funciona con una unidad de control autónoma especial.
El proyecto existió fuera del programa oficial de investigación de Volkswagen y se llevó a cabo bajo la dirección directa de Piech. Según el propietario actual, se gastaron alrededor de 2 millones de euros en el desarrollo. El propio Piech probó personalmente el coche con matrículas temporales. Sin embargo, el kilometraje exacto del coche es desconocido: el cuadro de instrumentos de serie fue reemplazado por un panel de carreras Stack sin odómetro.
En total, los ingenieros construyeron solo tres W10. Un motor está instalado en este BMW, el segundo se presentará junto al coche en la subasta, y el tercero se encuentra en Alemania. No existieron otros coches de carretera con este motor.
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