BYD ha programado el lanzamiento de la segunda generación del hatchback eléctrico Seagull para el 20 de octubre de 2026. La novedad es notablemente más grande que su predecesor y ha recibido un conjunto ampliado de sistemas electrónicos. Una de las configuraciones incluye un LiDAR, un sensor láser para construir una imagen tridimensional del entorno y para el funcionamiento de los asistentes al conductor.

La longitud del nuevo Seagull es de 4205 mm, el ancho de 1810 mm y la altura de 1570 mm. La distancia entre ejes ha crecido hasta los 2650 mm. En comparación con el modelo anterior, el coche es 425 mm más largo y la distancia entre ejes ha aumentado en 150 mm. La capacidad ha aumentado de cuatro a cinco personas.

El hatchback recibió un motor eléctrico en el eje trasero con una potencia de 95 kW, o 127 CV. La generación anterior estaba equipada con tracción delantera y un motor de 55 kW. Para el nuevo modelo se prevén baterías con una capacidad de 30 y 39,2 kWh. La autonomía declarada es de 320 y 420 km respectivamente según el ciclo chino CLTC. Estos indicadores no se pueden comparar directamente con los resultados del ciclo europeo WLTP.

El LiDAR no está disponible en todas las versiones. En combinación con radares adicionales, se utiliza en el complejo DiPilot 300, conocido en China como God’s Eye B. La presencia del equipo por sí sola no significa que todas las funciones de conducción automatizada estarán disponibles en cada configuración.

Los pedidos anticipados en China se abrieron el 9 de octubre, pero BYD aún no ha anunciado los precios de la nueva generación. Se espera que el Seagull mantenga su posicionamiento como un coche eléctrico asequible: el modelo actual en el mercado chino cuesta entre 69 900 yuanes (aproximadamente 863 mil rublos) y 85 900 yuanes (1,75 millones de rublos). El costo final del sucesor se conocerá en el lanzamiento oficial.