В России сертифицировали новый легкий фургон, изготовленный на базе локализованного кроссовера Haval M6. Сменой профиля автомобиля занимается компания «Кросси» из Щёлково.
Из кроссовера удалили часть салона за передними сиденьями, получившееся пространство отделывается пластиковыми панелями, стёкла заклеиваются плёнкой любого цвета, пол — толстой фанерой.
По документам M6 LCV зарегистрирован как грузовой фургон категории N1 с отсеком объёмом 2,3 кубометра. На борт авто может принять до 500 кг груза. Передняя часть салона осталась без изменений, поэтому с комфортом и функциями проблем нет.
Грузовая версия Haval M6 дороже прямого конкурента Lada Largus — 2,5 млн рублей против 1,7 млн. Однако у отечественного фургона слабые двигатели — 90- и 106 л.с в паре с «механикой». У Haval M6 LCV установлен турбированный двигатель на 143 л.с и «робот».
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора