На заводе АГР составлен план по выпуску автомобилей в 4 квартале 2025 года — объём составит около 6000 машин. Сейчас производство обеспечивается только из оставшихся на складах от корейских производителей запасов, будущее завода под вопросом и зависит от переговоров с корейской стороной.
Конец 2025 года станет переломным для завода: если существующее предложение о выкупе 49% предприятия и дальнейшем обеспечении поставок компонентов получит зелёный свет, то запустить новый цикл сборки получится к маю 2026 года. Отказ же грозит полной остановкой из-за отсутствия критически важных компонентов, к которым относятся электронные блоки и реле, замки, мультирули, кнопки и другие. Импортозамещение этих элементов — трудоёмкий, дорогой и долгий процесс, поэтому будущее АГР связано именно с дальнейшими поставками.
Читайте ещё материалы по теме:
Юбилейный Bronco: Ford показал концепт автомобиля к 60-летию легенды
Представлены Chery Fulwin X3 и X3 Plus: электровнедорожники от $12 500
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности