Nissan Motor представила спецверсию X-Trail T33, над которой поработали инженеры из тюнинг-ателье Nismo. Особое внимание было уделено оптимизации ходовых качеств автомобиля, произведена перекалибровка системы, что поспособствовало более эффективному распределению крутящего момента между осями. Благодаря новой прошивке, стойкам Swing Valve от Kayaba и резине Michelin Pilot Sport EV, в скоростных поворотах Nissan от Nismo ощущается куда увереннее своей оригинальной версии.
Новая модификация базируется на полноприводной платформе X-Trail e-4ORCE. В ходе модернизации основное внимание было уделено улучшению динамических характеристик автомобиля.
Последовательная гибридная силовая установка изменений не получила: передний электромотор развивает мощность в 198 л.с. и крутящий момент 330 Нм, а задний — 132 л.с. и 195 Нм.
Внешний вид же, в отличие от двигателя, претерпел изменения — автомобиль получил характерные для Nismo накладки на пороги, а также передний и задний бампер. Салон более спортивным делают кресла Recaro и отметка центрального положения на руле, характерная для раллийных автомобилей.
Читайте ещё материалы по теме:
«Европейцы» с «бицухой»: как в Европе появлялись чисто американские автомобили
Машины, изменившие автомобильную историю: 5 моделей Toyota
Икона стиля из Италии покорила американскую публику: представлен Alfa Romeo 33 Stradale
Сейчас на главной
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания
МВД разработало критерии оценки и планирует создать федеральный рейтинг качества обучения водителей
Сотрудники МТЗ проверили холодный запуск Belarus 1222.3, полностью покрыв его льдом в морозных условиях
Почему автомобили для внутреннего рынка Японии кажутся лучше и в чём кроется подвох