Компания Stellantis зарегистрировала патент на новое устройство, которое может заменить стандартные охладители турбин — интеркулеры. Устройство называется Ranque-Hilsch, или вихревой охладитель. Благодаря нему, поток воздуха разделяется на холодный, который направляется в двигатель, и горячий, идущий на обогрев стекол и салона.
Главные преимущества новой технологии — никаких жидкостей и компактность. Диаметр охладителя — 10 см, длина — всего 30, что значительно меньше, чем у классического интеркулера. Ещё один плюс, актуальный для жителей северных регионов — быстрый прогрев салона.
Эффективность этой системы меньше, чем привычного охладителя с хладагентом, однако простота конструкции и компактность значительно выгоднее финансово. Патент зарегистрировали во Франции, что указывает на участие в разработке Citroen и Peugeot. Если технологи станет массовой, она может сильно повлиять на рынок и сделать турбированные двигатели сильно доступнее.
Читайте ещё материалы по теме:
Редкий универсал «Жигули» выставили на продажу в России
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера