Социальный взрыв. Названы последствия запрета праворульных машин в России

Предложение о постепенной замене автомобилей с правым расположением руля выглядит логичным в русле государственной политики по гармонизации транспортной среды и повышению безопасности дорожного движения. Об этом заявил глава сети дилерских центров коммерческого транспорта Алексей Иванов.

По его мнению, этот процесс может занять около 10 лет. Иванов отметил, что о полной замене говорить все равно не приходится — в ряде сибирских субъектов праворульные машины составляют значительную долю автопарка.

В российских условиях, где вся дорожная инфраструктура — от разметки и светофоров до дорожных знаков и развязок — ориентирована на леворульные автомобили, отказ от праворульного сегмента может снизить аварийные риски и сделать движение более предсказуемым.

Алексей Иванов, глава сети дилерских центров коммерческого транспорта

Иванов считает, что одномоментный запрет вызовет социально-экономические сложности. Поэтому постепенный сценарий выглядит наиболее реалистичным, заключил Иванов.

Ранее motoram.ru сообщал, что глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил письмо на имя Дениса Мантурова с предложением о введении поддерживающих мер для желающих пересесть с автомобилей с правым рулём на «левшей».