Румынская марка Dacia показала новый электрический концепт Dacia Hipster — компактный городской мини-кар, созданный для повседневных поездок и ориентированный на доступность. Модель ярко демонстрирует стремление бренда сделать электромобили массовыми и недорогими.
Dacia Hipster — трёхметровый электромобиль шириной 1,5 метра. Несмотря на скромные размеры, в салоне, по словам разработчиков, свободно размещаются четыре взрослых пассажира. Объём багажника варьируется от 70 до 500 литров в зависимости от конфигурации.
Автомобиль рассчитан как на город, так и на пригородные маршруты. Производитель утверждает, что заряжать Dacia Hipster нужно не чаще двух раз в неделю, а запаса хода хватит для ежедневных поездок. В качестве ориентира приведены данные по Франции, где 94% водителей проезжают менее 39 километров в день. Точные параметры аккумулятора и мощности пока не раскрыты.
Создавая Dacia Hipster, компания стремилась предложить вариант для покупателей, не нашедших подходящих по цене электромобилей. В Dacia напомнили, что с 2010 по 2024 год средняя стоимость новых машин в Европе выросла на 77%, значительно обгоняя рост доходов населения.
Мы стремились создать поистине народный автомобиль, придав ему выразительный и запоминающийся дизайн. Автомобиль, который можно нарисовать тремя росчерками карандаша.
Кузов Dacia Hipster выполнен в прямолинейных формах с высокой поясной линией и двухсекционной дверью. Посадка водителя напоминает компоновку Dacia Sandero. 20% конструкции изготовлено из переработанного пластика — старых бамперов и приборных панелей. Автомобиль представлен в единственном цвете кузова.
Интерьер оформлен в духе минимализма: простые линии, цифровая приборная панель, подстаканники и подлокотники. Центральный дисплей заменён док-станцией для смартфона. Передние сиденья объединены в общую скамью, как в некоторых старых европейских моделях, что позволило снизить массу и себестоимость.
Планы по серийному производству Dacia Hipster компания пока не раскрыла. Однако концепт явно демонстрирует курс бренда на развитие сегмента компактных и недорогих электромобилей, рассчитанных на массового покупателя.
Читайте ещё материалы по теме:
- Мигранты массово увольняются с АвтоВАЗа
- Составлен Топ-10 ненадежных автомобилей по версии WhatCar
- Стала известна цена разбитого в России McLaren
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности