Китайская компания BYD продолжает стремительное наступление на мировой рынок электромобилей, и её новый кроссовер Sealion 7 стал одной из самых громких премьер 2025 года. Эта модель, позиционируемая как прямой конкурент Tesla Model Y, сочетает впечатляющую динамику, высокий уровень оснащения и цену, с которой американскому бренду трудно соперничать.
В Австралии Sealion 7 предлагается в двух версиях — Premium и Performance. Топовая комплектация, побывавшая на тесте у Carscoops, стоит 63 990 австралийских долларов (примерно 42 100 долларов США), что заметно дешевле Tesla Model Y Long Range (45 400 долларов США) и особенно версии Performance (58 900 долларов США). Несмотря на такую разницу, BYD не пошла на компромиссы в характеристиках.
Модель оснащена двумя электромоторами совокупной мощностью 523 л.с. (390 кВт) и крутящим моментом 690 Н·м. Энергия поступает от литий-железо-фосфатного аккумулятора ёмкостью 82,56 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды — всего на секунду медленнее Tesla Model Y Performance. При этом Sealion 7 весит 2,34 тонны и может проехать до 456 км по циклу WLTP, хотя в реальных условиях запас хода ближе к 400 км.
Интерьер стал главным сюрпризом. При цене, близкой к массовым кроссоверам, салон выполнен в премиальном стиле: мягкая кожа, замша и металлические акценты. В центре — крупный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, способный переключаться из вертикального в горизонтальное положение. Интерфейс прост и отзывчив, а в стандартное оснащение входят беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, панорамная крыша с электрошторкой, аудиосистема Hi-Fi и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт.
Задние сиденья предлагают простор, сопоставимый с более дорогими Audi и BMW, а разноцветная подсветка и мягкие кресла создают ощущение автомобиля классом выше. На этом фоне даже Tesla Model Y выглядит более утилитарной.
На дороге Sealion 7 производит двойственное впечатление. Электромоторы обеспечивают мгновенный отклик и стремительный разгон, но управляемость не дотягивает до уровня лучших конкурентов. На извилистых трассах автомобиль склонен к недостаточной поворачиваемости, а подвеска, настроенная под спортивность, кажется чересчур жёсткой. Кроме того, отмечается заметный шум ветра от зеркал и стоек на скорости свыше 60 км/ч.
Тем не менее в повседневной эксплуатации Sealion 7 показывает себя с лучшей стороны. Он удобен в городе, легко управляется, обладает отличной обзорностью и почти не требует привыкания. Отсутствие режима управления одной педалью можно считать минусом, но это не портит общее впечатление — электрокроссовер остаётся плавным и предсказуемым.
По сочетанию динамики, оснащения и цены BYD Sealion 7 действительно может стать серьёзным соперником Tesla. Его роскошный салон и внушительная мощность 523 л.с. при стоимости около 42 тысяч долларов создают уникальное предложение на рынке.