Одна из самых распространённых проблем, с которой сталкиваются владельцы кроссоверов Chery Tiggo — рулевая рейка. Уже при пробеге около 60–70 тыс. км могут появляться характерные стуки. Об этом сообщил руководитель автосервиса Fit Service «Ярославское шоссе» Андрей Кузин.
По словам эксперта, причина стуков чаще всего связана с быстрым износом узла, на который влияют качество дорог и манера езды.
Помимо этого, у Tiggo 4 и Tiggo 8 ускоренно изнашиваются сайлентблоки передних рычагов, особенно задние вертикальные. Среди типичных неисправностей также отмечены проблемы со стабилизаторами поперечной устойчивости и шаровыми опорами.
При покупке подержанных Tiggo эксперты рекомендуют заранее закладывать расходы на обслуживание подвески. При этом двигатели моделей считаются достаточно надёжными, как и электроника с навесным оборудованием. Отказы коробок передач встречаются редко, добавил Кузин.
В целом сервисное обслуживание Chery по стоимости и периодичности сопоставимо с конкурентами, а слабые места моделей Tiggo хорошо изучены — серьёзных проблем владельцами пока не выявлено.
Читайте ещё материалы:
- Названы самые надёжные двигатели за последние 20 лет
- Geely переписала цены в России
- Пьяный за рулём — шанс подзаработать: россиянам начали платить за бдительность
