Одна из самых распространённых проблем, с которой сталкиваются владельцы кроссоверов Chery Tiggo — рулевая рейка. Уже при пробеге около 60–70 тыс. км могут появляться характерные стуки. Об этом сообщил руководитель автосервиса Fit Service «Ярославское шоссе» Андрей Кузин.
По словам эксперта, причина стуков чаще всего связана с быстрым износом узла, на который влияют качество дорог и манера езды.
Помимо этого, у Tiggo 4 и Tiggo 8 ускоренно изнашиваются сайлентблоки передних рычагов, особенно задние вертикальные. Среди типичных неисправностей также отмечены проблемы со стабилизаторами поперечной устойчивости и шаровыми опорами.
При покупке подержанных Tiggo эксперты рекомендуют заранее закладывать расходы на обслуживание подвески. При этом двигатели моделей считаются достаточно надёжными, как и электроника с навесным оборудованием. Отказы коробок передач встречаются редко, добавил Кузин.
В целом сервисное обслуживание Chery по стоимости и периодичности сопоставимо с конкурентами, а слабые места моделей Tiggo хорошо изучены — серьёзных проблем владельцами пока не выявлено.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Шесть осмотров разных Geely Monjaro на вторичном рынке
Автоэксперт Ожогин объяснил, какие меры помогают сохранить ресурсы машины
Официальных комментариев пока не было
Камеры и наушники под запретом
Разбираемся, зачем производители внедряют новый цвет светотехники и что он означает для водителей
Масляный клин, причины проворота и почему езда со стуком почти всегда заканчивается капремонтом
Стоимость стартует от 2,47 млн рублей
Предприятие в Северной столице не работает с 2022 года
Российские внедорожники стали дороже
Цены выросли до 100 тыс рублей