Компания Jetour объявила о выводе на российский рынок в 2026 году нового флагманского внедорожника G700. Машина станет первой в линейке G и позиционируется как премиальный рамный SUV.
Jetour G700 оснащён гибридной силовой установкой Super Hybrid iDM-O, суммарная мощность которой превышает 900 лошадиных сил. Колёсная база — 2870 мм, салон рассчитан на шестерых пассажиров. Внедорожник построен на платформе GAIA — той самой, на которой автомобили ранее прошли тестовый переезд через реку Янцзы в Китае.
Сиденья второго ряда раскладываются до 145 градусов и оборудованы восьмиточечной массажной системой, трёхуровневой вентиляцией и подогревом. В мультимедийном комплексе — сразу четыре дисплея: 35,4-дюймовый Skyline на передней панели, центральный экран на 15,6 дюйма, 17,3-дюймовый HD-дисплей для второго ряда и отдельный 8,88-дюймовый экран климат-контроля.
Работу всех систем обеспечивает чип Qualcomm Snapdragon 8255. Полный привод поддерживает несколько режимов, включая автоматический с блокировками дифференциала. Кроме того, G700 способен питать внешние устройства мощностью до 6,6 кВт — это предусмотрено для отдыха на природе или работы вне города.
Читайте ещё материалы:
- Названы самые надёжные двигатели за последние 20 лет
- Geely переписала цены в России
- Пьяный за рулём — шанс подзаработать: россиянам начали платить за бдительность
Сейчас на главной
Как в 30-е годы прошлого века попытались превратить «эмку» в универсальный вездеход для трёх стихий
Продажи упали на 8,2%, рост показали только Forester и BRZ
Компания «Закорд» начала строительство завода автокомпонентов в индустриальном парке «Рязанский»
Почему покупатели всё чаще выбирают Haval, Chery и Geely вместо привычных марок
Конкуренция, качество и неудачные ставки — что вынудило завод закрыться
Представлены тягачи КамАЗ-54901 на СПГ и спецтехника, включая КамАЗ-43118
Модель купили 8,1 тыс. раз, что на 4% больше, чем в январе 2025
БН-моторс завершает сборку первого автодома на базе FAW T80
Эксперт заявил, что на авторынке России должно остаться 10–12 брендов из КНР вместо 56
Почему нынешние двигатели служат меньше прежних и действительно ли их нельзя отремонтировать — разбор без мифов
Почему система четырёхколёсного рулевого управления исчезла в 2000-х и вернулась на тяжёлых премиальных моделях