Один из важнейших партнёров АвтоВАЗа Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) объявил о переходе на трёхдневную рабочую неделю. Новый график начнёт действовать 18 января 2026 года, сотрудники уже получили официальные уведомления.
ДААЗ входит в группу ОАТ, подконтрольную КамАЗу, и поставляет АвтоВАЗу огромный спектр деталей — от шлангов и радиаторов до насосов, стеклоподъёмников, замков зажигания и зеркал.
Эти компоненты формируют основу серийного выпуска, любое сокращение рабочих дней способно снизить объёмы производства комплектующих. Для АвтоВАЗа это создаёт потенциальные риски в цепочках поставок, особенно в период роста спроса.
Согласно сообщениям региональных СМИ, работникам предлагают временную занятость на других предприятиях в промышленной зоне «Заволжье». Это может смягчить кадровую нагрузку, но пока не даёт ответа на главный вопрос — как долго продлится трёхдневка и повлияет ли она на стабильность поставок.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
В деле жителя Таганрога судьи разграничили расчёт ущерба для уголовного дела и для гражданского иска о возмещении вреда
Модель получит гибридную версию и может стоить до 25 тысяч евро
Операционная прибыль концерна в 2025 году упала на 53%
Компания потратила около 700 млн евро на американские тарифы и подняла цены на автомобили
Двухтактный двигатель, управление без педалей и особая система распределения через соцслужбы
Власти России рассматривают возможность сократить затраты на строительство и поддержание автодорог
Как инженеры ГАЗа построили шестиместный седан без рамы и с гидромуфтой
Почему современные моторы выдерживают тысячи запусков и какую роль играют масло и аккумуляторы
Производители автокомпонентов ведут переговоры с Русалом о поставках для колёсных дисков и блоков цилиндров
Модели подорожали на 47–60 тыс. рублей
Рост цен на нефть и проблемы с перевозками начинают влиять на мировой автомобильный рынок
Конфликт Китая с Nexperia и Нидерландами уже влияет на глобальные цепочки поставок