Китайские автопроизводители демпингуют в России не ради вытеснения Lada, а из-за жёсткой борьбы между собой. Такое мнение высказал автоэксперт Вадим Гагарин на фоне заявления главы АвтоВАЗа Максима Соколова о «немыслимых» скидках производителей из Поднебесной до 1 млн рублей.
По его словам, ключевая борьба разворачивается внутри самого китайского сегмента, где производители конкурируют за внимание покупателей и долю рынка.
Нельзя сказать, что китайские бренды специально демпингуют, чтобы потеснить Lada. Они воюют между собой, а большие скидки — это чаще всего попытка избавиться от неликвидов или прошлогодних машин.
Гагарин уточнил, что конкуренция китайских производителей отражается на позициях отдельных моделей АвтоВАЗа, прежде всего Vesta. В дорогих комплектациях, приближающихся к 2 млн рублей, часть покупателей выбирает китайские кроссоверы с более привлекательной динамикой. Это и объясняет снижение спроса.
При этом массовые модели отечественного бренда сохраняют уверенные позиции. Например, Granta остаётся лидером продаж, а Lada Niva стабильно расходится у дилеров. Вытеснить эти автомобили китайцы не смогут — аналогов у них просто нет, заключил Гагарин.
Читайте ещё материалы по теме:
