Концерн «Калашников» впервые представил электрический мотоцикл «Иж-Эндуро» с коляской. Модель стала развитием линейки специализированной мототехники, которую компания начала формировать в 2025 году. Новый мотоцикл ориентирован на использование силовыми ведомствами, экстренными службами, а также на любителей активного отдыха и дальних поездок.
«Иж-Эндуро» с коляской предлагается сразу в нескольких вариантах. В линейке предусмотрены версии с двумя мотор-колёсами мощностью по 3 кВт или по 5 кВт, модификация с электромотором на 4 кВт, а также вариант с двигателем внутреннего сгорания объёмом 450 кубических сантиметров. Такой набор конфигураций позволяет адаптировать технику под разные задачи и условия эксплуатации.
Максимальная скорость мотоцикла с коляской достигает 120 км/ч, а запас хода — до 100 км в зависимости от нагрузки и режима движения. Колёсная база составляет 1 385 мм, высота сиденья — 720 мм. Габариты техники с коляской — 2 130 × 2 100 × 1 170 мм. Базовая коляска рассчитана на перевозку грузов и может дорабатываться под требования заказчика.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора