BYD готовит к дебюту компактный хэтчбек Dolphin G с подключаемой гибридной силовой установкой, причём его премьера в Европе может состояться раньше, чем на китайском рынке. Как сообщают профильные издания, в компании решили расширить европейскую линейку электрифицированных моделей за счёт PHEV-версии уже известного электрического Dolphin.
По словам вице-президента BYD Стеллы Ли, Dolphin G изначально проектировался с прицелом на Европу, а не как адаптация китайской модели. Такой подход ранее уже применялся с гибридом Atto 2 DM-i, который сначала появился за пределами Китая. В Европе Dolphin G будет конкурировать с Volkswagen Golf GTE и Toyota Prius, дополняя полностью электрический Dolphin и закрывая спрос на компактные гибридные хэтчбеки.
Ожидается, что Dolphin G получит PHEV-установку на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и переднего электромотора с поддержкой последовательного и параллельного режимов. Аналогичная система на Atto 2 DM-i развивает 193 кВт, расходует около 1,8 л на 100 км и позволяет проезжать до 90 км на электротяге. Производство модели планируют наладить на заводе BYD в Венгрии, где позже к Dolphin Surf и Atto 2 может присоединиться и новый Dolphin G.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера