Российский рынок авто резко упал на фоне Европы

После второго места в октябре Россия уступила Германии, Британии и Франции

Российский рынок новых легковых автомобилей по итогам ноября занял четвёртое место в Европе. В октябре он находился на второй позиции, однако уже через месяц опустился сразу на две строчки. К такому выводу пришли эксперты агентства «Автостат», проанализировав данные, опубликованные порталом BestSellingCarsBlog.

Лидером европейского рынка в ноябре стала Германия, где было продано 250 671 автомобиль, что на 2,5% больше, чем годом ранее. Второе место заняла Великобритания с результатом 151 154 машины, показав снижение на 1,6%. Третьей стала Франция — 132 927 проданных автомобилей и спад на 0,3% по сравнению с ноябрём 2024 года.

Отечественный рынок оказался на четвёртой позиции: в ноябре в стране было реализовано 127 921 новый легковой автомобиль, что на 5% больше, чем год назад. Примечательно, что рост продаж зафиксирован впервые за последние 10 месяцев — с февраля. Пятую строчку рейтинга заняла Италия с показателем 124 222 машины, а шестой стала Испания, где продажи выросли на 12,9% и достигли 94 124 автомобилей.

Читайте ещё материалы:

05 мая 19:01 Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
05 мая 18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
05 мая 13:59 Новости
Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка
05 мая 04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет
04 мая 15:06 Новости
RAV4 может стать по-настоящему GR: Toyota готова поставить турбо 2.4, но сомневается в спросе Текущая версия уже ускоряется до 100 км/ч за ~5,8 с — следующий шаг упирается не в технику, а в рынок
Источники:
Автостат