В России введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая гигафабрика накопителей энергии. Производство запущено в городе Неман Калининградской области и принадлежит топливному дивизиону «Росатома» — компании «Твэл». Это первое и на данный момент единственное в стране промышленное предприятие по выпуску литий-ионных аккумуляторов полного цикла, от ячеек до готовых батарей.
Проектная мощность гигафабрики составляет 4 ГВтч в год, что эквивалентно выпуску около 1,5 млн зарядных модулей или до 50 тыс. тяговых батарей для электромобилей. По оценкам, к 2030 году рынок накопителей энергии в России может вырасти до 20–30 ГВтч, и новый завод должен сыграть ключевую роль в формировании этой отрасли. На предприятии установлено более 3 тыс. единиц оборудования, протяжённость технологических линий достигает 2,5 км, а уровень автоматизации составляет около 90%, что позволяет выпускать одну аккумуляторную ячейку в секунду.
Проект реализован при активной господдержке: гигафабрика получила статус резидента особой экономической зоны, а также прямые субсидии, льготные займы и специальный инвестиционный контракт. Фонд развития промышленности выделил 5 млрд рублей по программе «Автокомпоненты», ещё 5 млрд рублей предоставило правительство Калининградской области. Параллельно «Росатом» уже строит вторую аналогичную гигафабрику в Новой Москве мощностью 4 ГВтч, ввод которой запланирован на 2026 год.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора