Продажи падают, расходы режут: Volkswagen закрывает завод в Германии

Компания задумала масштабную реструктуризацию

Концерн Volkswagen впервые за всю историю автомобильного производства в Германии остановит работу одного из своих заводов. Уже со вторника компания прекратит выпуск автомобилей на предприятии в Дрездене.

Завод Volkswagen в Дрездене
Завод Volkswagen в Дрездене

Причины решения лежат сразу в нескольких плоскостях. Volkswagen столкнулся с резким снижением продаж в Китае и Европе, а также с дополнительным давлением из-за импортных тарифов со стороны США. На этом фоне концерн усилил программу оптимизации расходов и пытается повысить операционную прибыль.

Аналитик Bernstein Стивен Рейтман отметил, что закрытие дрезденского завода вписывается в масштабный план реструктуризации. Volkswagen намерен сократить около 35 тысяч рабочих мест в Германии. Руководство концерна считает такие меры необходимыми для сохранения конкурентоспособности в условиях замедления мирового авторынка.

Завод в Дрездене работал с 2002 года и за всё время выпустил порядка 200 тысяч автомобилей. Для сравнения, предприятие в Вольфсбурге производит больше машин менее чем за полгода.

Читайте ещё материалы по теме:

02 июн 15:27 Статьи
Как «Нива» вдохновила создателей Suzuki Vitara Японские журналисты, инженеры и покупатели по-своему оценили советский автомобиль, ставший редкостью на местном рынке
01 июн 10:10 Новости
Американцы начали массово избавляться от электромобилей Доля EV в trade-in достигла рекордного уровня, а спрос всё чаще возвращается к гибридам и бензиновым моделям
31 мая 13:36 Статьи
Китайский автопром вступает в новую фазу: эпоха лёгкого роста заканчивается, начинается борьба за выживание Даже главы крупнейших китайских компаний признают, что рынок больше не растёт как раньше, а конкуренция становится всё жёстче
31 мая 10:23 Новости
Китайские EV начали дешеветь быстрее бензиновых машин Резкое падение остаточной стоимости угрожает не только владельцам, но и всей модели роста автопрома Поднебесной
28 мая 18:01 Статьи
Как Golf первого поколения покорил мир Джуджаро, передний привод и версия GTI сделали хэтчбек автомобилем новой эпохи
Источники:
Financial Times