Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro показал слабые результаты в серии краш-тестов Global NCAP (подразделение Africa NCAP). Автомобиль получил лишь две звезды за защиту взрослых пассажиров и три звезды за безопасность детей.
Несмотря на то что кузов в ходе фронтального удара отработал удовлетворительно, эксперты выявили серьёзные недостатки базовой версии. Во время столкновения элементы приборной панели представляют угрозу для коленей водителя и переднего пассажира.
Испытание на боковой удар о столб проводить не стали, поскольку в этой комплектации отсутствуют боковые шторки безопасности. Без них риск смертельных травм головы признан критическим. Кроме того, в автомобиле невозможно отключить фронтальную подушку безопасности пассажира, что делает установку детского кресла спереди потенциально опасной.
Генеральный директор Global NCAP Ричард Вудс раскритиковал маркетинговую политику компании Chery. По его словам, использование в рекламе пятизвёздочных рейтингов из Euro NCAP, где тестировались более оснащённые версии, вводит покупателей в заблуждение. Эксперты подчёркивают, что безопасность не должна быть платной опцией.
Ситуация актуальна и для России: протестированная версия практически идентична продаваемому в РФ Chery Tiggo 7 Pro Max. При этом в базовой комплектации Active также отсутствуют боковые шторки безопасности.